โรงงานผลิตแบตเตอรี่ Lifepo4

แบตเตอรี่รถยก

บ้าน

แบตเตอรี่รถยก

แบตเตอรี่รถยก S-Tech 48V 420Ah
แบตเตอรี่รถยก S-Tech 48V 420Ah

แบตเตอรี่รถยก S-Tech 48V 420Ah

แบตเตอรี่รถยก S-Tech 48V 420Ah ประกอบด้วยแกนแบตเตอรี่และตัวควบคุมโมดูลแบตเตอรี่ ทำหน้าที่ส่งออกกำลังของระบบแรงดันไฟฟ้าต่ำสำหรับยานพาหนะไฟฟ้า

  • ความสามารถในการจัดหา :

    One hundred thousand units per month
  • OEM/ODM :

    Support
  • ประเทศต้นกำเนิด :

    Anhui, China
  • ขนาดสินค้า :

    Customizable
  • น้ำหนักสินค้า :

    Customizable
  • แรงดันไฟฟ้ามาตรฐาน :

    48V
  • ความจุ :

    420AH
  • เวลานำ :

    A week

1.ผลิตภัณฑ์ ภาพรวม

แบตเตอรี่รถยก S-Tech 80V 205Ah ประกอบด้วยแกนแบตเตอรี่และตัวควบคุมโมดูลแบตเตอรี่ ทำหน้าที่ส่งออกกำลังของระบบแรงดันต่ำสำหรับยานพาหนะไฟฟ้า

1.1ข้อมูลผลิตภัณฑ์

ระบบเวอร์ชันหมายเหตุ
ระบบแบตเตอรี่AF80420B
เซลล์แบตเตอรี่/ EC-AU206-NAH3L0
ระบบการจัดการแบตเตอรี่/A565

 

1.2ฟังก์ชั่นผลิตภัณฑ์

1.21- ระบบแบตเตอรี่มีฟังก์ชั่นการให้กำลังไฟฟ้าออก

1.22- ระบบแบตเตอรี่มีฟังก์ชั่นการตรวจจับแรงดันไฟฟ้าโมโนเมอร์

1.23-ระบบแบตเตอรี่มีฟังก์ชั่นการตรวจจับแรงดันไฟฟ้าทั้งหมด

1.24- ระบบแบตเตอรี่มีฟังก์ชั่นตรวจจับอุณหภูมิ

1.25- ระบบแบตเตอรี่มีฟังก์ชั่นการตรวจจับกระแสไฟฟ้า

1.26- ระบบแบตเตอรี่มีฟังก์ชั่นการชาร์จป้องกันกระแสเกิน

 

1.3ข้อมูลเกี่ยวกับระบบแบตเตอรี่

รายการหน่วยข้อมูลจำเพาะหมายเหตุ
ความจุสูงสุดAh420อา@ 0.5C ,25C
การกำหนดค่า-25S2P-
อุณหภูมิในการทำงานอุณหภูมิในการทำงานในการชาร์จ0~55-
ปล่อยอุณหภูมิในการทำงาน-20~55-
อุณหภูมิในการจัดเก็บระยะสั้น (ภายใน 1 เดือน) -20~45-
ระยะยาว (ภายใน 1 ปี) 0~35-
แรงดันไฟฟ้าที่ได้รับการจัดอันดับV80เซลล์ 3.2V
แรงดันไฟฟ้าสูงสุดV54.75เซลล์ 3.65V
แรงดันไฟฟ้าขั้นต่ำV37.5เซลล์ 2.5V
ความจุมาตรฐานกิโลวัตต์/ชั่วโมง≥33.6@ 0.5C ,25C
น้ำหนักKg550±50-
กระแสจำหน่ายสูงสุดA420-
กระแสไฟชาร์จสูงสุดA210-
กระแสจำหน่ายอย่างต่อเนื่องA210-
กระแสไฟชาร์จต่อเนื่องA200-
สถานะ SOC ของระบบแบตเตอรี่ก่อนจัดส่งค่ามาตรฐาน (@25℃ )-กระแสคงที่: ≤0.5Cแรงดันไฟฟ้าคงที่: 3.65Vendสภาพ (ตัด): ≥0.02C-
สถานะ SOC ของระบบแบตเตอรี่ก่อนจัดส่ง-เอสโอซี 30%±3%-
อัตราการปลดปล่อยตัวเอง%สูงสุด 3-
ความน่าเชื่อถือที่ปลอดภัย-ใบรับรอง GBTเซลล์
ความเป็นฉนวนต่ำสุด 20MΩ/1000VDC@25℃±5℃, RH50%
โหมดทำความเย็น-การพาความร้อนตามธรรมชาติ (แบบพาสซีฟ)-
ฟังก์ชั่นการทำความร้อน-อุณหภูมิจะสูงขึ้น 15 องศาใน 1 ชั่วโมงโหมดทำความร้อนด้วยการชาร์จ
-เปิด: อุณหภูมิต่ำสุด ≤5 องศา
-ปิด: อุณหภูมิขั้นต่ำ ≥15 องศา
ช่วงการทำงานของ SOC%0~ 100%-
การป้องกันทางเข้า-IP65-
วงจรชีวิต->3500@25 ℃, 0.5Ccharge, 1Cdischarge, DOD100% (SOC0 ~ 100%)
ความจุคงเหลือเมื่อสิ้นสุดอายุการใช้งาน-EOL 70%ตามระยะเวลาการรับประกัน รูปแบบการขับขี่ โปรไฟล์อุณหภูมิ ฯลฯ

 

1.4ข้อกำหนดทางเทคนิค

รูปที่ 1 แผนผังของระบบแบตเตอรี่

 

2.การประกอบ

ชื่อชิ้นส่วนคำอธิบายปริมาณ
อินเตอร์เฟซการปลดปล่อย แอนเดอร์สัน 175เอ1
สวิตช์แบตเตอรี่สวิตช์ล็อคตัวเอง M161
สายสื่อสารสายสื่อสารของยานพาหนะ1
รูสำหรับรอก-4
อินเตอร์เฟซการชาร์จREM A3201

 

2.2. อินเทอร์เฟซทางกล

ขนาดพื้นฐาน

ชื่อขนาด
ขนาดของระบบแบตเตอรี่กำหนดเอง
สายชาร์จกำหนดเอง
ปลดสายไฟปลั๊กกำหนดเอง
สายสื่อสารกำหนดเอง

 

2.3. บีเอ็มเอส

พารามิเตอร์ BMS

รายการมาตรฐาน
ปัจจุบันกระแสคายประจุเอง (โหมดแอคทีฟ)≤150mA
กระแสคายประจุเอง (โหมดข้อผิดพลาด)≤50mA
กระแสคายประจุเอง (โหมดปิดเครื่อง)≤15uA
กระแสไฟชาร์จสูงสุด/กระแสคายประจุ200ก./450ก
กระแสไหลเข้าของระบบจะแจ้งภายหลัง
การป้องกันการชาร์จเกินแรงดันไฟฟ้าป้องกันการชาร์จเกิน3.65±0.01V
แรงดันปล่อยประจุเกิน3.5±0.01V
การป้องกันการคายประจุเกินแรงดันไฟฟ้าป้องกันการคายประจุเกิน2.5 ± 0.01V
แรงดันไฟฟ้าปล่อยเกิน3.0±0.01V
ชาร์จเกินการป้องกันปัจจุบันค่าใช้จ่ายมากกว่าการป้องกันปัจจุบันปัจจุบัน230A ± 5A
ชาร์จเกินความล่าช้าในการป้องกันปัจจุบัน2S
ค่าใช้จ่ายมากกว่าการปล่อยการป้องกันปัจจุบัน190เอ
การคายประจุเกินการป้องกันปัจจุบัน1คายประจุเกินกระแสป้องกันปัจจุบัน350±5A
การคายประจุเกินความล่าช้าในการป้องกันปัจจุบัน2S
กว่าการเปิดตัวปัจจุบันหลังจาก 5Sปล่อย
ปล่อยกระแสเกินการป้องกัน2คายประจุเกินกระแสป้องกันปัจจุบัน450A (ทั่วไป)
การคายประจุเกินความล่าช้าในการป้องกันปัจจุบัน5S
กว่าการเปิดตัวปัจจุบันเริ่มต้นใหม่
การป้องกันการลัดวงจรกระแสไฟป้องกันการลัดวงจร500A
เงื่อนไขการวางจำหน่ายเปลี่ยนฟิวส์
ชาร์จเกินการป้องกันอุณหภูมิชาร์จการป้องกันอุณหภูมิสูง60 ℃
ชาร์จการปล่อยอุณหภูมิสูง55 ℃
ชาร์จการป้องกันอุณหภูมิต่ำ-20 ℃
ชาร์จการปล่อยอุณหภูมิต่ำ5 ℃ (โดยการทำความร้อน)
ปล่อยเกินการป้องกันอุณหภูมิปล่อยการป้องกันอุณหภูมิสูง60 ℃
ปล่อยการปล่อยอุณหภูมิสูงเริ่มต้นใหม่
ปล่อยการป้องกันอุณหภูมิต่ำ-20 ℃
ปล่อยการปล่อยอุณหภูมิต่ำเริ่มต้นใหม่
สภาพการทำงานของเ75e16℃
ครื่องทำความร้อนเครื่องทำความร้อนเปิดอยู่เมื่ออุณหภูมิของเซลล์กำลังชาร์จ
เครื่องทำความร้อนปิดเมื่ออุณหภูมิของเซลล์ในการชาร์จ15 ℃

/

การสื่อสารแคนบัส 250Kbs/

 

ในแบบคู่ขนาน

ไม่รองรับ

2.4. ข้อมูลเกี่ยวกับอินเทอร์เฟซพลังงานของระบบแบตเตอรี่

 

มุมมองของขั้วต่อจำหน่าย

รูปที่ 4 แผนผังของขั้วต่อคายประจุ

มุมมองของขั้วต่อการชาร์จ

รูปที่ 5 แผนผังของขั้วต่อจำหน่าย

มุมมองของขั้วต่อไฟฟ้าแรงต่ำ

รูปที่ 6 แผนผังของขั้วต่อแรงดันต่ำ

3. ข้อกำหนดสำหรับบรรจุภัณฑ์

 

3.1. แผนผังของบรรจุภัณฑ์

รูปที่ 7 Skematic Daigram ของ Pakaging3.2 รายการบรรจุภัณฑ์ชื่อชิ้นส่วนส่วนจำนวน
คุณสมบัติของผลิตภัณฑ์ปริมาณบรรจุภัณฑ์ระบบแบตเตอรี่A565
420Ah 25S2P/1 ชิ้นสายรัดของจอแสดงผล

 

สายปลั๊กของหน้าจอแสดงผล

1 ชิ้น

4. ข้อควรระวังและข้อห้ามในการใช้โมดูลแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน

 

ก่อนใช้งานโมดูลแบตเตอรี่ โปรดอ่านคู่มือผู้ใช้และข้อควรระวังในการใช้งานโมดูลแบตเตอรี่ก่อน

การทำงานที่ไม่เหมาะสมของแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนอาจส่งผลให้การรั่วไหล การทำความร้อน การสูบบุหรี่ การระเบิดหรือไฟไหม้ ซึ่งอาจทำให้ประสิทธิภาพการทำงานลดลงหรือล้มเหลว โปรดตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ใช้งานแบตเตอรี่อย่างเคร่งครัดตามคำแนะนำอย่างระมัดระวัง4.1. พื้นที่จัดเก็บ
เวลาอุณหภูมิ
ระยะสั้น (ภายใน 1 เดือน)-20~45℃

ระยะยาว (ภายในหนึ่งปี)

0 ~ 35 ℃

 

เก็บโมดูลแบตเตอรี่ไว้ที่อุณหภูมิห้อง

ลูกค้าจะต้องดำเนินการตรวจสอบขาเข้าให้เสร็จสิ้นภายในหนึ่งเดือนนับจากวันที่สินค้ามาถึง

 

4.2. ข้อควรระวังด้านความปลอดภัยและข้อห้าม

ด้วยความพยายามที่จะรับประกันความปลอดภัยของผลิตภัณฑ์ โปรดระบุข้อควรระวังต่อไปนี้ไว้ในคู่มือการใช้งาน

4.3. การใช้ไฟฟ้าในทางที่ผิด

4.31-กรุณาใช้เครื่องชาร์จเฉพาะ

4.32-แบตเตอรี่สามารถใช้ได้หรือชาร์จในโอกาสพิเศษเท่านั้น

4.33-ห้ามชาร์จแบบย้อนกลับโดยเด็ดขาด

4.34-ต้องควบคุมกระแสไฟชาร์จตามค่าที่กำหนดในข้อกำหนดเฉพาะของแบตเตอรี่

4.35-แรงดันไฟฟ้าตัดสำหรับการชาร์จคือ 54.75V(3.65Vx15)

4.36-เครื่องชาร์จต้องมีข้อกำหนดในการหยุดชาร์จแบตเตอรี่โดยการตรวจจับกระแสไฟตัดที่ระบุ

 

4.37-กระแสคายประจุต้องได้รับการควบคุมภายในค่าข้อมูลจำเพาะที่กำหนดโดยผลิตภัณฑ์

4.38-แรงดันไฟฟ้าตัดจำหน่ายต้องมากกว่า 37.5V(2.5Vx15)

4.4. การล่วงละเมิดสิ่งแวดล้อม

4.41-ห้ามวางแบตเตอรี่ไว้ใกล้ไฟหรือแหล่งความร้อน

 

4.42-ห้ามโยนแบตเตอรี่เข้ากองไฟ

4.43-ห้ามแช่แบตเตอรี่ในน้ำหรือน้ำทะเล

4.5. คนอื่น

4.501-อย่าเก็บวัตถุที่เป็นโลหะ เช่น กุญแจหรือไขควงไว้ใกล้แบตเตอรี่

4.502-ไม่เคยจงใจลัดวงจร (+) และ (-) ขั้วต่อด้วยวัตถุที่เป็นโลหะ

4.503-ห้ามเจาะแบตเตอรี่ด้วยของมีคม เช่น เข็มหรือไขควง

4.504-ห้ามให้ความร้อนส่วนหนึ่งของแบตเตอรี่ด้วยวัตถุทำความร้อน เช่น หัวแร้งไฟฟ้า

4.505-ห้ามกระแทกแบตเตอรี่ด้วยของหนัก เช่น ค้อน หรือของหนัก

4.506-ห้ามเหยียบแบตเตอรี่หรือทิ้งแบตเตอรี่ลงบนพื้นแข็ง

4.507-ห้ามถอดแยกชิ้นส่วนแบตเตอรี่หรือดัดแปลงการออกแบบแบตเตอรี่ รวมถึงวงจรด้วย

4.508-ห้ามเชื่อมสิ่งใดๆ กับแบตเตอรี่โดยตรง

4.509-ห้ามใช้แบตเตอรี่ที่มีรอยแผลเป็นหรือเปลี่ยนรูปอย่างรุนแรง

4.510-ห้ามใส่แบตเตอรี่ในเตาไมโครเวฟ เครื่องอบผ้า หรือภาชนะแรงดันสูง

4.511-ห้ามถอดแยกชิ้นส่วนแบตเตอรี่ด้วยตัวเอง

4.512-ห้ามใส่แบตเตอรี่ลงในน้ำ

4.513-อย่าให้แบตเตอรี่โดนน้ำกระเซ็น

4.514-อย่าให้แบตเตอรี่สัมผัสกับสภาพแวดล้อมที่ชื้น

4.515-ห้ามใช้แบตเตอรี่หลังจากเกิดอุบัติเหตุล้ม

4.516-โปรดแน่ใจว่าได้อ่านคู่มือการใช้งานเครื่องชาร์จก่อนใช้งานเครื่องชาร์จ

4.517-โปรดแน่ใจว่าได้อ่านคู่มือผู้ใช้ของแอปพลิเคชันก่อนทำการติดตั้งและถอดแบตเตอรี่ออกจากแอปพลิเคชัน

 

4.518-แบตเตอรี่หรือโมดูลที่ต้องเก็บไว้เป็นเวลานานควรถอดออกจากการใช้งานและเก็บไว้ในสถานที่ที่เหมาะสมที่อุณหภูมิห้อง

4.519-เมื่อชาร์จ ใช้ และจัดเก็บแบตเตอรี่ โปรดเก็บแบตเตอรี่ให้ห่างจากวัตถุและวัสดุที่อยู่นิ่ง

4.6. คำเตือน

4.61-ในกรณีที่ชาร์จไม่เสร็จภายในเวลาที่กำหนดกรุณาหยุดชาร์จ

4.62-หากแบตเตอรี่ได้รับความร้อนอย่างผิดปกติ มีกลิ่นเหม็น สีเปลี่ยนสี ผิดรูป หรือผิดปกติในการใช้งาน การชาร์จ การคายประจุ หรือการเก็บรักษา โปรดหยุดใช้งานโมดูล

4.63-เมื่อพบการรั่วไหลหรือมีกลิ่นกรุณาอยู่ห่างจากไฟหรือความร้อนทันที ในกรณีที่ของเหลวรั่วไหลเข้าสู่ผิวหนังหรือเสื้อผ้า ให้ล้างออกด้วยน้ำสะอาดปริมาณมากทันที

4.64-อย่าขยี้ตาในกรณีที่มีของเหลวรั่วไหลออกจากแบตเตอรี่และเข้าตาของคุณ

4.65-กรุณาล้างตาด้วยน้ำปริมาณมากทันทีและไปพบแพทย์

4.66-ในกรณีที่ขั้วแบตเตอรี่สกปรก กรุณาเช็ดด้วยผ้าแห้งก่อนใช้งานโมดูลแบตเตอรี่

ฝากข้อความ
หากคุณสนใจในผลิตภัณฑ์ของเราและต้องการทราบรายละเอียดเพิ่มเติม โปรดฝากข้อความไว้ที่นี่ เราจะตอบกลับคุณโดยเร็วที่สุด
สินค้าที่เกี่ยวข้อง
แบตเตอรี่รถยก S-Tech 48V 840Ah
แบตเตอรี่รถยก S-Tech 48V 840Ah

แบตเตอรี่รถยก S-Tech 48V 840Ah ประกอบด้วยแกนแบตเตอรี่และตัวควบคุมโมดูลแบตเตอรี่ ทำหน้าที่ส่งออกกำลังของระบบแรงดันต่ำสำหรับยานพาหนะไฟฟ้า

อ่านเพิ่มเติม
แบตเตอรี่รถยก S-Tech 48V 412Ah
แบตเตอรี่รถยก S-Tech 48V 412Ah

แบตเตอรี่รถยก S-Tech 48V 412Ah ประกอบด้วยแกนแบตเตอรี่และตัวควบคุมโมดูลแบตเตอรี่ ทำหน้าที่ส่งออกกำลังของระบบแรงดันไฟฟ้าต่ำสำหรับยานพาหนะไฟฟ้า

อ่านเพิ่มเติม
แบตเตอรี่รถยก S-Tech 48V 460Ah
แบตเตอรี่รถยก S-Tech 48V 460Ah

แบตเตอรี่รถยก S-Tech 48V 460Ah ประกอบด้วยแกนแบตเตอรี่และตัวควบคุมโมดูลแบตเตอรี่ ทำหน้าที่ส่งออกกำลังของระบบแรงดันไฟฟ้าต่ำสำหรับยานพาหนะไฟฟ้า

อ่านเพิ่มเติม
แบตเตอรี่รถยก S-Tech 48V 560Ah
แบตเตอรี่รถยก S-Tech 48V 560Ah

แบตเตอรี่รถยก S-Tech 48V 560Ah ประกอบด้วยแกนแบตเตอรี่และตัวควบคุมโมดูลแบตเตอรี่ ทำหน้าที่ผลิตกำลังส่งออกของระบบแรงดันต่ำสำหรับยานพาหนะไฟฟ้า

อ่านเพิ่มเติม
แบตเตอรี่รถยก S-Tech 72V 412Ah
แบตเตอรี่รถยก S-Tech 72V 412Ah

แบตเตอรี่รถยก S-Tech 72V 412Ah ประกอบด้วยแกนแบตเตอรี่และตัวควบคุมโมดูลแบตเตอรี่ ทำหน้าที่ส่งออกกำลังของระบบแรงดันต่ำสำหรับยานพาหนะไฟฟ้า

อ่านเพิ่มเติม
แบตเตอรี่รถยก S-Tech 80V 840Ah
แบตเตอรี่รถยก S-Tech 80V 840Ah

แบตเตอรี่รถยก S-Tech 80V 840Ah ประกอบด้วยแกนแบตเตอรี่และตัวควบคุมโมดูลแบตเตอรี่ ทำหน้าที่ส่งออกกำลังของระบบแรงดันต่ำสำหรับยานพาหนะไฟฟ้า

อ่านเพิ่มเติม

ฝากข้อความ

ฝากข้อความ
หากคุณสนใจในผลิตภัณฑ์ของเราและต้องการทราบรายละเอียดเพิ่มเติม โปรดฝากข้อความไว้ที่นี่ เราจะตอบกลับคุณโดยเร็วที่สุด
ส่ง

บ้าน

สินค้า

whatsApp

ติดต่อ